Renault возродила один из самых узнаваемых спортивных автомобилей в своей истории. Renault 8 Gordini Concept превращает легендарную модель 1960-х в низкое двухместное электрическое купе — с задним приводом, 270 л. с. и культовыми двумя белыми полосами на синем кузове. Правда, до автосалона дело дойдёт, а до серийного производства — нет.
Renault 8 Gordini появился в 1964 году и быстро стал одной из главных спортивных машин французской марки. У оригинального автомобиля были задний привод, двигатель мощностью 95 л. с. и репутация автомобиля, который позволял получить почти гоночные ощущения без стоимости настоящего гоночного автомобиля. Именно на Renault 8 Gordini выросло несколько поколений французских пилотов, включая Жана Раньотти.
Теперь Renault решила посмотреть на эту историю из 2026 года. Новый 8 Gordini Concept сохранил главное визуальное наследие оригинала — характерный синий цвет, двойную белую полосу, шесть круглых фар и заднемоторную компоновку, — но сам автомобиль стал совершенно другим. Вместо четырёхдверного седана перед нами широкое двухдверное купе длиной 4,12 метра, шириной 1,88 метра и высотой всего 1,27 метра.
Под кузовом — полностью электрическая силовая установка мощностью 270 л. с. с приводом на задние колёса. Спереди установлены 19-дюймовые колёса, сзади — 20-дюймовые: такой разноразмерный комплект подчёркивает силуэт, напоминающий современные раллийные автомобили. Кузов выполнен из углепластика.
Дизайнеры Renault сознательно не стали делать буквальную реставрацию прошлого. Проект создавался внутри Renault Design: в первоначальном конкурсе участвовали более 300 эскизов, из которых в дальнейшую работу отобрали два направления. В результате получился автомобиль, который скорее цитирует оригинальный Gordini, чем пытается его копировать.
Шесть круглых фар отсылают к дополнительной оптике раллийных версий старого Renault 8
Особенно эффектно выглядят детали. Шесть круглых фар отсылают к дополнительной оптике раллийных версий старого Renault 8. Прямоугольные колёсные арки повторяют форму оригинала, а двойная белая полоса теперь становится не просто декоративной графикой: она продолжается в интерьере и визуально связывает разные элементы кузова. Даже эмблема Gordini получила новую трактовку.
Салон выдержан в той же логике. Вместо привычного набора современных экранов — горизонтальная панель из шлифованного алюминия, круглые цифровые приборы, ковшеобразные кресла с синим вельветом и отделка Alcantara. Здесь Renault явно играет в автомобильный минимализм: деталей немного, и почти каждая напоминает о спортивной природе Gordini.
Самое важное ограничение звучит почти антиклимактически: серийного Renault 8 Gordini Concept не будет. Это единственный экземпляр, созданный как дизайнерский эксперимент и часть программы Renault по переосмыслению собственного наследия. В будущем автомобиль станет частью коллекции марки.
Увидеть его вживую можно будет на Парижском автосалоне 2026 года, который пройдёт с 12 по 18 октября.
Автор: Станислав Смирнов
Ferrari 296 GT Modificata: Ferrari построила автомобиль, которому больше не нужна улица
