Mazda продолжает доводить до совершенства свой Roadster. После очередного обновления японский родстер в версии RF VS получил чуть больше комфорта, тишины и уверенности — не растеряв при этом спортивный характер. Главное отличие RF от классического Roadster — жёсткая складная крыша и более мощный двигатель. Под капотом здесь установлен 2,0-литровый четырёхцилиндровый SKYACTIV-G мощностью 182 л. с. и с максимальным крутящим моментом 206 Нм. При массе около 1150 кг этого вполне достаточно, чтобы автомобиль оставался быстрым и азартным без необходимости превращать каждую поездку в квалификационный заезд. После модернизации инженеры Mazda перенастроили электроусилитель руля с учётом новых шин. Исчезло ощущение лёгкой искусственности при … Читать далее Маленький, лёгкий, почти идеальный: Mazda Roadster RF получила обновление